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Auto studio Refaithは福岡県古賀市にあるボディーショップで、輸入車をメインに、通常のボディーショップの枠にとらわれない仕事をしています。

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95プラド左ハンドル完成!

もう4月も半ばというのに寒いですね~
まあ、寒いといっても14~5度はありますのでそれ程寒い訳ではありませんが、4月と思うと・・って感じですね。。


さあ、シリーズでお送りしてきた95プラドの左ハンドル化ですが、いよいよ大詰めの作業になってきました・・・というか、途中の画像がありませんのでいきなり完成してます

DSC00883_R_20100415093032.jpg
どうですか~
違和感無くハンドルが左に来てますね~
画像では分かりにくいですが、もちろんアクセルペダルも右ハンドルと同じ位置・角度にて取り付けてます。
ちなみに、後期はフライバイワイヤーなので簡単ですが、前期はワイヤーなので少々面倒です。

DSC00877_R.jpg

DSC00878_R.jpg
普通に左ハンドルのクルマです
よくよく見ると、シフトレバーも無理やり感はありますが、きちんと逆になってます

DSC00879_R_20100415093011.jpg
エンジンルームです。マスターバックが左に移動してますね

DSC00880_R.jpg
エバポの出口も新たに作ってちゃんと移動しています。

DSC00881_R.jpg
元々、このフェンダーの先端には小さなミラーが付いていたのですが、左ハンドルになると当然必要ありませんので、取り外してスムージング&塗装してます

DSC00882_R.jpg
もちろん、ワイパーも逆になってます。ワイパーの穴部分は右側を切り取って左へ移植してます。そして右側は埋めてスムージングしています。まさに“純正然”です

その他、画像を残してませんが、ドアミラーとかも角度が全く変わるので加工が必要ですし、その他相当な加工が必要でした
結局3台作ったのですが、こういった仕事はやった感というか達成感がありますね
商売的に考えると相当な時間と手間がかかりますので余り・・といった感じですが・・・
ただ、全く無いところから作っていくので仕事の幅が広がった気がします
良く、ベンツのエバポの交換が大変で・・・なんて言いますが、これを経験すると何てない作業です。だって、このプラドは取り付けるステーすら無いですから・・。

これを作っている時に、お客さんから『オレのも作ってよ~』とか『本気で作ってほしい』とかの声をいただきましたが、日本国内で走らせるには車検の問題等でちょっと難しいかな~って感じですね。ただ、もし可能なら相当面白いと思うので、いつか時間に余裕が出来たら考えてみたいですね


全く違う話ですが、例のウサギ、一昨日の夜、同級生2人で何とか捕まえて、同級生の家で飼われる事となりましたこれで一安心です




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