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Auto studio Refaithは福岡県古賀市にあるボディーショップで、輸入車をメインに、通常のボディーショップの枠にとらわれない仕事をしています。

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長っ!!

昨日は1日風が強かったです
朝、せっかく工場の中を掃除したのに、枯葉とかたくさん舞い込んできました~

DSC00745_R.jpg
204のワゴンです
足廻りその他もろもろご依頼いただきました

まずは足廻りですが、スプリングを外してみると・・・

DSC00734_R.jpg
社外サスと純正でこれだけ長さが違います
とにかく、純正は長くて、スプリングコンプレッサーいっぱいいっぱいでした

ちなみに、アッパーマウントを緩めたり締め付ける時ですが、きちんとこういった工具を使いましょう。
DSC00735_R.jpg
上のトルクスの方はショックのロッドを押さえる方で、下のソケットはナット側です。
DSC00736_R.jpg
こうやってショックを押さえる方がソケットの中に入るようになっている専用工具で、きちんとショックのロッドを回らないように押さえてからナットをメガネ等で回します。
良く、インパクトで『ガガガ~』といきなりナットを回していますが、あれはショックのロッドが回転するので大変よくないです

DSC00740_R.jpg
次はブレーキパッドですが、クランツのジガというパッドです。ダスト・効き共にかなり良いパッドで有名です

DSC00741_R.jpg
最後にホーンの交換ですが、これが予想外に苦労しました
ボッシュのコンプレッサー一体型なのですが、結構大きく、取り付け場所・方法で悩みました。
また、クルマがチャージャー付きなので、インタークーラー等があり、スペースも無く、また取り付けのステーなども無いので、工場にある適当なステーを加工したりで想像以上に時間が掛かってしまいました~。
最終的には右側のサイドメンバー付近にいい場所があり、そこにしっかりと取り付けしました

DSC00743_R.jpg
最後にリレーの電源を左側のプラス電源から取って終了です。
さすがボッシュです。ちょっと高音の品がいい音が出ます

福岡地方の連休は後半雨みたいですね~


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