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Auto studio Refaithは福岡県古賀市にあるボディーショップで、輸入車をメインに、通常のボディーショップの枠にとらわれない仕事をしています。

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塗りやすいだろうな~

昨日から一転、寒い1日でした
明日も寒いみたいですね~

同業者の人しか興味無いネタだと思いますが・・

671528.jpg
鹿児島に最新の塗装システムを導入した工場が出来たみたいです

詳しくは
http://response.jp/article/2014/03/12/219000.html
こちらを見ていただきたいのですが、
まず、ブースにリフトがあるのがいいですね
これは既に導入してるところもあると思いますが、ステップ部分とかの塗装の時にかなり塗りやすそうです
後、吊り下げ式のヒーターもいいですね~。場所の有効活用って感じです

まあ、記事を詳しく読んでみると、ブースの中に色々入れ込んで、ブースから出ずに作業出来るというのが売りみたいですけど、何が最新かは『??』って感じですが

個人的には風速が0.5m/秒という事でかなり流速が早いみたいですが、夏場とかフードなどの受け面は綺麗に塗れるのか、気になるところです・・オーバーな言い方をすると、夏場は温風を上から当てながら塗装してるようなものですので・・。

まあしかし、設備投資いくら掛かったんだろう・・。


仕事の方は・・

001_20140313180019454.jpg
業者さんの仕事なので、1部だけの画像ですが、ここのところ、色々苦労してたイージーが無事完成しました
1台分フルセットで、数も多かったので、それも大変でしたが、フィルムの種類の問題でどうしても転写が上手くいかず、メーカーの人に色々とアドバイスをいただきながらの作業でした
正直、イージーに関しては相当やりつくしてるので、もう困ることは無いのですが、このフィルムに関しては特別溶けが悪く、あ~でもないこ~でもない・・といった感じでした。。
といっても、まるっきり初めてのフィルムでは無く、何年か前にやった事はあったし、その時は特別苦労しなかったので、安心しきってました。
結論から言うと、水温でも定着液の量でも無く、外気温の問題だったのですが・・。
それも、このフィルムだから気がついたようなもので、普通のフィルムだったらスルーしてたと思います。
もう一ついうならば、その問題も、製品レベルとして特別ダメな訳では無く、言われてみれば・・的な事ですが。。

メーカーの方も親身に相談に乗っていただき、対策方法を見つけ、無事いけました
と同時に、今回の問題をクリアーした事により、新たなノウハウを2つ得る事が出来ました
怪我の功名ですが、この2つのノウハウはかなり大きいものです

しかし、色々相談に乗っていただいたメーカーの方には本当に感謝です

さあ、寒いけどもうひと頑張りしま~す



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