キャンディー

珍しく1日2回のアップです
今お預かりしているお客様と電話で、『blogにアップしますので是非ご覧になって下さい』とお話していたら、本日夕方までにご覧になりたいとの事で、急きょアップします




今回、お客様のご希望がマークXのような赤く深い感じの縦柄との事でして、下色で調整していたのですが、余り赤を下色で出すと安っぽい感じになるので、勝手ですがキャンディーで軽く染めました
通常、キャンディーカラーは別途オプションですが、勝手にやってますので当然費用は掛かりませんのでご安心下さい。

やはりキャンディーは効きますね
柄もはっきり透き通ってますし、かなり深みが出ます

ちなみに、
染める前と後ではこんな感じです。


蛍光灯の下で撮ってますのでかなり明るく見えますが、車内だと少し暗いですので、落ち着いた感じで良いと思います

ちなみに、今日の午前中に塗ったばかりですのでこの後焼いてゴミ取ってから納品となります。

O様、月曜日の朝までには上がっておりますので、お待ち申し上げております。

昨日はずっと塗ってました。。

10月に入りましたね
もう今年も残すところ3ヶ月です
少し気が早いですが、年末に向けて今月も頑張っていきます

昨日は1日ずっと塗りをしてました〜


まずはこのバカでかいバンパーです。
朝から1部サフを研いで塗りました
かなり大きくて、クリアーは主剤だけで600ｇも使いました

その後、イージーの調色・下色等々が続き、夜にイージーのオーバーコートクリアーや転写後の捨てクリアー等塗りました




下の画像ですが、マスキングの部分は純正残しとなりますのでマスキングしてあります。
状況によりますが、可能な場合はフィルムを転写後、マスキングを貼り直ししています。
というのも、イージーは水に漬ける為、どうしてもマスキングの接着が弱くなります。
当然、そのままクリアーをいくと、クリアーが飛んでしまいます。。
なので、可能な場合に限りですが、貼り直しをします。
ただ、今回は貼り直しが可能でしたが、形状等で実際には貼り直しが出来ない場合も多いです。
（転写面はクリアーを入れるまで一切触れる事が出来ないので無理な場合が多いです・・）
この辺りがイージーでのマスキング処理の難しいところです。なので、正直、イージーでの塗り分けはオススメしていません。

ちなみに、画像を見ていただければ分かると思いますが、右側にはこうやってマスキングの折り返しを付けておきます。
というのも、出来ればクリアーを塗ってから早い内にマスキングは剥がしたいです。
完全硬化してしまうと、マスキングの上でクリアーが固まってしまい、見切りが綺麗にいきません。。
なので、クリアーが固まらない内にマスキングを剥がすのですが、端まで綺麗に貼ると、剥がしにくいので初めからこうやってミミを作っておきます。


そして塗り終わった後、剥がします。
ちなみに、下にももう一枚マスキングが貼ってありますが、マスキングを剥がした際に、そのテープ上に付いたクリアーが塗らない部分に付いてしまう事があります。なので、念には念を押してって感じです


・・・と簡単に書いてますが、正直、こういった塗り分けの見切り処理は苦手だったりします
今回は塗り分け部分に溝があったので、そこでうまく処理してますが、平面上で塗り分けをするとどうしても見切りが綺麗にいかない場合が多かったりします。
ガンの方向や塗り方等々色んな原因があると思うのですが・・・
まあ、少しずつ勉強していかないとですね


最近、板金塗装の方が少し立て混んできております。
ご入庫をお待ちいただいているお客様には大変ご迷惑をお掛けしております。
少しでも早くご入庫いただけるように進めておりますので、何卒宜しくお願い申し上げます。

テロテロに仕上がります＾＾

久しぶりに雨が降ってますね〜
ただ、蒸すような感じじゃないのもありますが、たまには雨もいいかな〜って感じですね

久々のイージーネタです
refaithでイージーは常にやっている作業であります。特別変わった事も無いのでなかなかblogに書く事も無かったのですが、昨日クリアーを入れていて何気に『そういえば・・』って思い出して、記事にしてみました。

以前、blogでデュポンのクリアーを導入した事を書いたのですが（6月9日）当初、1回目の捨てクリアーに使おうと思って入れました。その時の記事にも書いてますが、とにかく1回目のクリアーは出来る限り乾燥を早くしたいという事で入れた次第です。
その後ずっと使っていますが、これがなかなか小物にはいい感じなんです
・・・今はオーバーコートの2回目のクリアーでも使ってます


画像なので分かりにくいですが、かなりテロテロに塗れます。
イージーの場合、クルマと違って極力テロテロな仕上がりの方が綺麗だと思っているのですが、その仕上がりが作りやすいです。
また、ツヤの方も全く問題なく、いいツヤが出ます

少し専門的な話になりますが、クリアーも各メーカーで特色がかなりあります。また同じメーカーでも色んな特色を持ったクリアーがあります。
例えば、このデュポンのクリアーは、塗った後ノビません。塗ったままの感じで仕上がります。
今まで使っていたRMのクリアーは逆に塗った後、ノビます。なので、そのノビも見越して塗る必要があります。
小物の場合、このノビ無いのが塗りやすくて、テロテロな状態を作りやすいんです
ただ、今のところ、塗った事はありませんが、大きな面積は・・・どうかな〜って感じです。全くノビないので逆に塗りにくそうです。
まあ、この辺りは使い分ければ全然OKですけどね




なかなか画像なので伝わりにくいと思いますが、いい感じでテロテロに仕上がります

作業効率UP！

朝からどんより曇ってますね〜。明日も雨みたいですし、いよいよ入梅しますかね〜。



新しいクリアーを入れてみました。
デュポンのクリアーです。
refaithでのイージーグラフィックスはご存知の方も多いと思いますが、

1、フィルムを転写
　　　　　↓
2、クリアーコート
　　　　　↓
3、完全乾燥後、再度オーバーコートクリアー
　　　　　↓
4、完全乾燥後、ゴミ取り磨き
　　　　　↓
5、完成

となっています。
ここで重要になるのが1度目のクリアーから2度目のクリアー及び最終のクリアーの乾燥なのですが、
この時間が結構かかっています。
というのも、今使っているRMのクリアーはツヤ・硬度・膜厚等、かなり素晴らしいのですが、とにかく乾燥が悪いんです。
乾燥が完全に出来ていないという事は様々な問題を引き起こします。
例えば、1度目のクリアーが完全乾燥していないのに2度目をいくと、後々ツヤ引けしたり・・・。
一応、乾燥促進剤というのもあるのですが、入れるとツヤ引けするし・・・って感じです。
（マニュアルにもツヤ引けするって書いてあります。。）

過去、1度目のクリアーはいいだろうと思って国産の2：1タイプ超速乾クリアーを使った事があるのですが、確かに乾燥は驚くほど早かったです。ただ、やはりそこは国産クリアーで、とにかく膜厚が薄いんです。これはかなりいただけませんでした。おまけにRMのクリアーより高いし。。

イージーの場合、鉄板と違って強制的に高温にも出来ませんし、どうしても時間をかけるしかありませんでした。

とそこで、今回、デュポンの速乾クリアーを紹介してもらい、入れてみました。
外資ですので以前の国産のような膜厚が薄いとかの問題も無いようですし、期待大です。
ちょっと値段が高いですが、これで少しでも乾燥の時間が短縮出来るといいな〜って思います。


今、困っている事があるのですが、代車が足りません。。
昨日もお客さんから車が調子悪いので・・と連絡をもらったのですが、ず〜と代車が出ています。
今現在すでに代車待ちのお客様が数名いらっしゃいます。
増車も考えるのですが、今現在約3台の代車があり、増やしたところで工場も作業が詰まっているので、入庫だけになってしまって、無駄にお客様を待たせる事になるし・・・って感じです。。
また、忙しい時と暇な時の差も結構あったりするので、こうやって忙しいと書いたと思ったら、代車が全部戻って来たけどずっと出て行かない時もあったりします。。

どちらにしても、入庫待ちのお客様には大変ご迷惑をおかけしておりますが、少しでも早く出来る様に頑張っていきますので、何卒ご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。

装着されるといいですね〜＾＾

昨日は大荒れの天気でした。。
とにかく風が強くて、おまけに寒かったです。。



Z33のイージーグラフィックスです。
予めパーツのみお持込いただいて、昨日完成とともにクルマを入庫いただきました。
普段、パーツ単体で見る機会が多いので、こうやって装着されると『いいな〜』って思います。
（写真はピンボケしていたりで今一ツヤの加減とか分かりませんが、現物はツヤツヤ仕上げです♪）
今回、モニター上の傘部分が苦労しましたが、何とか綺麗に貼れたと思います。
オーナーさんにも喜んでいただけて良かったです。



3連メーター部分は赤カーボンで仕上げてあります。他のインテリアの赤と合ってていいですね〜☆

しかし、このZのオーディオもホンダ車のようにパネルにオーディオが付いてくるタイプでした。
なので、単にパネルを付けるだけでも少々時間が掛かります。
輸出されるクルマはオーディオの盗難防止でこうなっているんでしょうか？


さあ、今日は月末の処理や車検・クルマの引き取り等でバタバタの1日になりそうです。
頑張っていきます！